Team

Pekka Päivärinta & Adolf Hänni: Vice-Worldchampion

Foto: Dieter Korn

Driver: Pekka Päivärinta

Kuljettaja Pekka Päivärinta
World Champion 2008 + 2010

MM sarja 2009: 2 osakilpailuvoittoa ja 2. sija yhteispisteissä
MM sarja 2007: 3 osakilpailuvoittoa ja 2. sija yhteispisteissä
MM sarja 2006: 3 osakilpailuvoittoa ja 2. sija yhteispisteissä
MM sarja 2005: 3 osakilpailuvoittoa ja 4. sija yhteispisteissä
EM sarja 2004: 5. sija yhteispisteissä
SM kulta: 1994, 1998, 1999, 2003
Suomen Cup 2007: 1. sija

Seura: Keravan moottorikerho

Passenger: Adolf Hänni

Matkustaja Adolf Hänni
World Champion 2010

- First sidecar race 1983
- 4x Vice-World Champion (1994, 1998, 1999, 2000, 2009)
- German Champion 2007 (with Markus Schlosser)
- Adolf Hänni drove with Steve Webster (11times World Champion), Markus Schlosser, Klaus Klaffenböck, Mike Roscher, Gerhard Hauzenberger, Derek Brindley

More inforamation: http://www.haenniracing.ch/Adolf.htm

PEKKA PÄIVÄRINTA & ADOLF HÄNNI TAISTELEMAAN
SIVUVAUNULUOKAN MAAILMANMESTARUUDESTA
KAUDELLA 2010

Kuljettaja Pekka Päivärinta, Suomi:

MM sarja 2010: WORLD CHAMPION
MM sarja 2009: 2. sija MM yhteispisteissä ja 2 osakilpailuvoittoa
MM sarja 2008: maailmanmestaruus ja 3 osakilpailuvoittoa
MM sarja 2007: 2. sija MM yhteispisteissä ja 3 osakilpailuvoittoa
MM sarja 2006: 2. sija MM yhteispisteissä ja 3 osakilpailuvoittoa
MM sarja 2005: 4. sija MM yhteispisteissä 3 osakilpailuvoittoa
SM kulta: 1994, 1998, 1999, 2003.

Matkustaja Adolf Hänni, Sveitsi:

MM sarja 2010: WORLD CHAMPION
MM sarja 2009: 2. sija MM yhteispisteissä ja 2 osakilpailuvoittoa MM sarja 2008: 5. sija MM yhteispisteissä Markus Schlosserin kanssa
MM sarja 2007: 3. sija MM yhteispisteissä ja 1 osakilpailuvoitto Schlosserin kanssa
IDM sarja 2007: Saksan kansainvälisen IDM sarjan mestari Schlosserin kanssa
MM sarja 2003: 3. sija MM yhteispisteissä Mike Roscherin kanssa
Maailman Cup sarja 1998 - 2000: 2. sija yhteispisteissä Klaus Klaffenböckin kanssaMM sarja 1994: 2. sija MM yhteispisteissä Steve Websterin kanssa.

Kilpasivuvaunupyörän tekniikka on LCR:n (Louis Christen Racing). Runko on materiaaliltaan alumiinia ja hiilikuitua. Se muistuttaa pitkälti F3 kilpa-auton rakennetta. Moottoripyörämoottori Suzuki GSX-R1000 on teholtaan noin 210 hp. Huippunopeus on yli 300 km/h.

Näkyvyys

Tämä moottoriurheilulaji on erittäin näyttävä sekä nopeatempoisuuden että kilpailuparien välisten kamppailujen vuoksi. Siinä kolmipyöräisen ajokin tasapainon, ohjauksen, jarrutuksen ja pidon hallinta vaatii kaikista moottoriurheilulajeista täydellisimmin kahden kumppanin saumatonta yhteistyötä ja akrobatiaa. Sivuvaunujen MM-osakilpailuissa kävi kausilla 2005, 2006, 2007, 2008 ja 2009 kullakin yhteensä noin 500.000 katselijaa. Vuosina 2006, 2007 ja 2008 näytettiin kilpailuista ½ tunnin koostelähetykset uusintoineen Urheilukanavalla ja kaudella 2009 lyhyempiä koosteita TV2:ssa ja Urheilukanavalla. Kaudelle 2010 suunnitellaan laajempaa TV näkyvyyttä. Tiimi ja sen kilpakalusto ja sen mainosteippaukset näkyivät hyvin MM osakilpailuissa ja TV lähetyksissä, koska tiimi kamppaili kilpailujen kärjessä.

Yhteistyökumppanuus

Tiimi tarjoaa kilpailuissa yhteistyökumppaneilleen mainostilaa sivuvaunupyörän laajoihin katteisiin, jotka näkyvät hyvin katsomoissa ja niiden suurnäytöillä sekä televisiossa. Lisäksi mainostilaa on käytössä ajovarusteissa ja varikolla kuljetuskalustossa sekä huoltotiloissa. Samalla yhteistyökumppaneille tarjotaan mahdollisuutta elämyksiin huipputason moottoripyöräkilpailutapahtumissa ja vierailuun niiden varikoilla Euroopan merkittävimmillä moottoriareenoilla. Messu- ja tapahtumanäkyvyyttä voidaan myös tarjota. Tiimi palvelee yhteistyökumppaneitaan myös asiakkaille ja yhteistyökumppaneille järjestetyillä ratapäivillä Suomessa, jolloin on mahdollisuus kyyditykseen kuvan esittämässä kilpasivuvaunussa # 44.

Varmista paikkasi kiehtovassa ja näyttävässä moottoriurheilun maailmassa.

2008 Päivärinta/Karttiala: World Champions

Maailmanmestaruuskolmipyöräisellä ja kovalla työllä.pdf [738 KB]